TSB: Trafik Primleri Ortalama Yüzde 6 Arttı
Türkiye Sigorta Birliği trafik sigortası primlerinde tüm araç türleri dikkate alındığında ortalama yüzde 6’lık bir artışın olduğunu açıkladı.
Türkiye Sigorta Birliği (TSB), serbest tarife uygulamasının yaşandığı trafik sigortası branşında tüm araç türleri dikkate alındığında 2015 yılı ilk sekiz aylık ortalama primlerinde 2014 yılı ortalama primlerine göre yüzde 6 oranında bir artış gerçekleştiğini açıkladı. TSB, aynı dönemde 3 yıl ve üzeri hasarsızlığı bulunanlarda yıllık ortalama yüzde 3 prim artışı olurken, çok sık kazaya karışan araçlarda bu oranın yıllık ortalama yüzde 47’ye ulaştığını vurguladı.
TSB tarafından konuyla ilgili olarak yapılan açıklama şöyle: “Trafik Sigortası genel şartları Hazine Müsteşarlığı’nın yaptığı düzenleme ile 1 Haziran 2015 tarihinden geçerli olacak şekilde yeniden belirlenmiştir. Son düzenlemeyle bir önceki genel şartlarda açık olmayan bazı konulara açıklık getirilirken, zorunlu sigorta uygulamasında uygulama birliğinin sağlanması amaçlanmıştır. Diğer taraftan Zorunlu Trafik Sigortası primleri 1 Temmuz 2008 tarihinden bu yana serbestçe sigorta şirketleri tarafından belirlenmektedir.
Primler farklılık gösteriyor
Bu vesile ile belirtmek isteriz ki, devlet tarafından kontrol edilen tarife rejiminin terk edilerek, primlerin piyasa şartlarında belirlendiği serbest tarife sistemine geçiş, rekabeti ve ciddi prim düşüşlerini de beraberinde getirmiştir. Bu anlamda rekabete açık olan sistemler, her halükarda tüketicinin yararınadır. Rekabete açık piyasa nedeniyle zorunlu trafik sigortası primleri de birbirinden farklılık göstermektedir. Sigorta şirketleri tarifelerini oluştururken, sürücü yaşı, araç türü ve yaşı, ehliyet yaşı, bulunduğu il veya ilçe, önceki yıllarda kaza yapıp yapmadığı ve ödenen hasar miktarı gibi birden çok kriter kullanmaktadır. Özellikle son dönemde tazminata sebebiyet vermeyen araçlara indirim uygulanırken, tazminata sebebiyet verenlerin ise primleri artırılarak oluşan maliyet bu kişiler arasında paylaştırılmaktadır. Bunun aksi bir uygulamaya gidilmesi halinde, hiç kaza yapmayan araç ile bir sene içerisinde örneğin 10 kaza yapan aracın hiçbir farkı kalmayacaktır. Bu durum öncelikle aracını kurallara uygun ve dikkatli kullanan, herhangi bir hasara yol açmayan araç sahiplerine büyük bir yük getirmekte ve haksızlığa neden olmaktadır. Dolayısıyla sigorta şirketleri riski doğru fiyatlayarak trafik kurallarına uyan ve kaza yapmayan sürücüler ile sık sık kaza yapan sürücüleri birbirinden ayırmakta, böylelikle kusurlu sürücünün oluşturduğu maliyet kusursuz sürücüye yüklenmeyerek, adil ve sigorta tekniğine uygun politika izlemektedirler. Diğer taraftan araç kullanım türleri de primleri etkileyen önemli faktörler arasındadır.
2015 yılı Ağustos ayı itibariyle her 100 otomobilden 3.8’i kaza yaparken bu rakam taksilerde 16.8’e, minibüslerde 8.2’ye, 31 ve üstü koltuğa sahip otobüslerde 19.1’e, kamyonlarda 13.4’e, çekicilerde 13.8’e kadar yükselmektedir. Bu sonuçlar çerçevesinde sigorta sektörü sadece sürücü bazında değil, kullanım tarzına göre de hasar maliyetlerine uygun bir prim politikası oluşturmaktadır.
Yüzde 47’lik artış
Ülkemizdeki toplam araç sayısı içerisinde en yüksek payı oluşturan otomobil araç türü dikkate alındığında, 2015 yılı ilk sekiz aylık ortalama primleri ile 2014 yılı ortalama primleri karşılaştırıldığında çok sık kazaya karışanlara uygulanan 1. Basamaktaki primler yaklaşık yüzde 47 oranında artış gösterirken, örneğin ilk defa sigorta yaptıranlara uygulanan 4. Basamaktaki ortalama prim yaklaşık yüzde 18, 3 yıl ve üzeri kaza yapmayanlara uygulanan 7. basamak ortalama primleri ise yaklaşık yüzde 3 oranında artış göstermiştir. Tüm araç türleri dikkate alındığında prim artış oranı yaklaşık yüzde 6 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde sektörün maliyetlerini belirleyen en önemli faktörlerden TÜFE’deki artış yüzde 4,9, euro ve dolar artışlarının ortalaması ise yüzde 14 mertebesindedir.”
